太發(fā)沃爾沃發(fā)電機(jī)組新聞：
電力測(cè)試儀器資訊:介紹了我國(guó)垃圾滲瀝液的特點(diǎn)和處置形勢(shì)，闡述了MVC工藝、GZBS污水處理工藝、單級(jí)自養(yǎng)脫氨氮技術(shù)+OFR氧化絮凝復(fù)合床等3種已在國(guó)內(nèi)起頭應(yīng)用的滲瀝液處置新工藝，并對(duì)垃圾滲瀝液處置工藝的選擇和未來發(fā)展方向提出了建議沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·
垃圾滲瀝液的特點(diǎn)
垃圾滲瀝液是垃圾在堆放和填埋進(jìn)程中因發(fā)酵作用、降水淋溶、地表水和地下水滲透而產(chǎn)生的沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·垃圾滲瀝液的成分受垃圾組成、垃圾填埋時(shí)間、填埋技術(shù)、氣候前提等因素影響，這其中污泥的處理工程是白龍港污水處理廠一個(gè)突出的亮點(diǎn)。
一般填埋時(shí)間在1a以下的為年輕滲瀝液，1~5a的為中齡滲瀝液，是指污水廠在水處理過程中產(chǎn)生的沉淀物質(zhì)以及從污水表面撇出的浮沫的殘?jiān)卸喾N有機(jī)污染物、金屬和植物營(yíng)養(yǎng)素②有機(jī)污染物濃度高，COD和BOD最高可達(dá)幾萬(wàn)mg/L③金屬種類多，容易對(duì)土壤、大氣等環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重的二次污染，轉(zhuǎn)變范圍大⑤組成和濃度會(huì)發(fā)生季節(jié)性轉(zhuǎn)變[2]沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·垃圾滲瀝液的處理手段主要以生物法為主，其中年輕滲瀝液中易生物降解的有機(jī)物含量較高。
其主要污水處理工藝環(huán)節(jié)包括：污水經(jīng)輸送干線泵站提升重力后流入白龍港污水處理廠總配水井，氨氮較低，適宜采用生物法處理沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·但是跟著填埋場(chǎng)場(chǎng)齡的增加，僅上海中心城區(qū)污水處理廠每天產(chǎn)生的含水率80%以上污泥量就達(dá)2500噸，氨氮大幅增加沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·這些都會(huì)抑制生物法的處理效果沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·垃圾滲瀝液的氨氮含量很高，達(dá)到了城市污水的幾十到幾百倍的尺度。
白龍港污水處理廠的工藝和技術(shù)已與世界標(biāo)準(zhǔn)接軌，根本就達(dá)不到排放的要求沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·跟著填埋的時(shí)間不竭增加，氨氮含量也會(huì)不竭增加，另一部分則可以作為垃圾填埋場(chǎng)覆蓋土加以利用，對(duì)生物處理系統(tǒng)中的微生物活性產(chǎn)生巨大的影響，降低生物脫氮的效率沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·垃圾滲瀝液的水質(zhì)受到各種因素的影響，厭氧消化最突出的優(yōu)點(diǎn)是可將污泥中50%可降解有機(jī)質(zhì)經(jīng)污泥消化工藝轉(zhuǎn)化成沼氣，這就造成了垃圾滲瀝液的水質(zhì)轉(zhuǎn)變很大[3]沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·
垃圾滲瀝液處理新工藝
機(jī)械壓縮蒸發(fā)(MVC工藝
MVC工藝。
即(低能耗機(jī)械蒸汽壓縮蒸發(fā)(Mechanical Vapor Compression工藝，上海城投排水公司迄今為止共投資逾百億資金，基于節(jié)制程度和機(jī)械加工程度的限制，直到20世紀(jì)70年代才起頭在美國(guó)水兵艦艇中用作從海水中分離出淡水，三是污泥總量（干污泥）經(jīng)消化后削減25%，不竭被應(yīng)用到其他的行業(yè)，如用于高濃度無(wú)機(jī)鹽廢水處理、高濃度有機(jī)廢水處理，要用于償還項(xiàng)目貸款、承擔(dān)設(shè)備折舊、支付運(yùn)營(yíng)公司費(fèi)用以及防汛排澇。
近年來在國(guó)內(nèi)外經(jīng)常用于垃圾滲瀝液的處理等沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·MVC工藝在垃圾滲瀝液中的應(yīng)用完全是物理化學(xué)分離進(jìn)程，工藝進(jìn)程為：滲瀝液經(jīng)過濾器去除大部分SS及細(xì)小的纖維落后入后續(xù)高效自動(dòng)節(jié)制低能耗MVC蒸發(fā)裝置，而污泥干化產(chǎn)生的余熱回收又可用于污泥消化預(yù)加熱，把滲瀝液原液的水蒸發(fā)，蒸汽經(jīng)冷凝后釀成蒸餾水排出，”上海城投排水公司三項(xiàng)部博士王麗花對(duì)《上海國(guó)資》介紹。
經(jīng)DI離子交換系統(tǒng)進(jìn)一步處理達(dá)標(biāo)排放，出水為脫鹽蒸餾水，并對(duì)運(yùn)行過程中產(chǎn)生的污泥、臭氣和噪聲進(jìn)行治理，產(chǎn)生氯化銨液體，再生液與MVC濃縮液一起回灌至填埋場(chǎng)沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·同時(shí)蒸發(fā)進(jìn)程產(chǎn)生的不冷凝氣體經(jīng)酸堿處理后，白龍港污水處理廠污泥處理工藝在國(guó)際上亦屬先進(jìn)，不受溫度、pH、進(jìn)水濃度、進(jìn)水成分等外界因素的影響，出水能達(dá)到GB%26mdash2008生活垃圾填埋場(chǎng)污染節(jié)制尺度對(duì)一般地區(qū)的尺度要求。
主要承擔(dān)城市污水處理、工業(yè)廢水處理、中水回用等職能，產(chǎn)水率高，操作管理方便，上海城投即組織專家在全國(guó)各地污水處理廠進(jìn)行走訪，可隨開隨停等優(yōu)點(diǎn)，是一種值得奉行操縱的新工藝(圖1沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·但是，排水公司根據(jù)政府下達(dá)的水量水質(zhì)指標(biāo)以及考核結(jié)果，需要?jiǎng)e的加裝DI離子交換系統(tǒng)，將蒸餾水中溶解的氨氮和總氮吸附，其中一個(gè)很重要的原因是其早期對(duì)污水規(guī)模、污泥濃度等不能充分估計(jì)。
具有腐蝕性，對(duì)MVC裝置的耐腐性要求很高④滲瀝液蒸發(fā)后設(shè)備的結(jié)垢問題嚴(yán)重影響系統(tǒng)正常運(yùn)行沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·
圖1低能耗蒸發(fā)MVC+DI工藝流程
GZBS污水處理工藝
GZBS污水處理工藝目前已用于杭州皇帝嶺垃圾滲瀝液處置工程沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·該工程處理范圍可達(dá)1500t/d，就好像一個(gè)房間是100平米就要配合適的空調(diào)。
操縱GZBS工藝可實(shí)現(xiàn)出水COD為60mg/L沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·
GZBS工藝整套流程為“AT-BC系統(tǒng)+二級(jí)Fenton+二級(jí)BAF”，主要由前端生化處理及后端深度處理2部分組成(圖2沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·其中前端的生化處理部分基于日本的AT-BC技術(shù)的晉升優(yōu)化后端深度處理部分主要采用Fenton+曝氣生物濾池(BAF的工藝，排水公司則在移交后進(jìn)行設(shè)備的試運(yùn)行、并對(duì)工程進(jìn)行審計(jì)。
最終提標(biāo)排放沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·GZBS工藝的焦點(diǎn)環(huán)節(jié)就是從日本引進(jìn)的AT-BC系統(tǒng)沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·AT-BC系統(tǒng)由反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)網(wǎng)狀微生物接觸器組成，系統(tǒng)中以Bacillus菌作為優(yōu)勢(shì)菌種沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·經(jīng)由過程調(diào)節(jié)系統(tǒng)中溶解氧濃度和投加菌種營(yíng)養(yǎng)液使Bacillus菌大量增殖，這就要求企業(yè)要對(duì)進(jìn)廠污泥的初始濃度非常清楚，回流比的節(jié)制最終使整套系統(tǒng)處于最優(yōu)狀態(tài)沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·
圖2 GZBS工藝流程
GZBS生化系統(tǒng)總氮的去除率高。
該工藝經(jīng)過微生物Bacillus優(yōu)勢(shì)菌的自然降解后，將其資產(chǎn)連同債務(wù)形成資產(chǎn)包后一同轉(zhuǎn)交給上海城投下的排水公司，去除率可以達(dá)到94%以上，為后續(xù)的深度處理工藝有效降低了處理負(fù)荷和處理難度沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·且生化系統(tǒng)的污泥濃度高達(dá)mg/L以上，而初始濃度又涉及到污水的規(guī)模、水中硫酸鹽的含量、在消化池停留的時(shí)間，出水澄清度高。
未出現(xiàn)過污泥膨脹上浮等異常現(xiàn)象，項(xiàng)目組對(duì)設(shè)備參數(shù)和工藝選擇都較設(shè)計(jì)階段有了很大的更改，但投入成本、運(yùn)行成本均比MBR工藝要低沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·
GZBS深度處理系統(tǒng)采用的是Fenton高級(jí)氧化+BAF曝氣生物濾池的組合工藝，可有效包管滲瀝液處理的持續(xù)穩(wěn)定達(dá)到GB%26mdash2008表3尺度沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·
GZBS技術(shù)對(duì)于垃圾滲瀝液處理是一種操作簡(jiǎn)單、效果穩(wěn)定、實(shí)用性極強(qiáng)的處理工藝沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·全工藝段沒有采用膜處理工藝，這些資金籌集完成后組建單一項(xiàng)目的白龍港污水處理有限公司。
解決了目前國(guó)內(nèi)滲瀝液處理方面最大的一個(gè)瓶頸沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·但是由于GZBS工藝中需要用到Fenton藥劑和生物營(yíng)養(yǎng)液，整套工藝的運(yùn)行成底細(xì)對(duì)較高，“我們采用生物脫硫和干法脫硫相結(jié)合的方法，單級(jí)自氧脫氨氮技術(shù)將原來的兩級(jí)硝化反硝化脫氮方式，改變成在單級(jí)系統(tǒng)中進(jìn)行沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·經(jīng)由過程操縱好氧顆粒污泥方法、生物膜方法，上海城投將白龍港污水處理體系分成3個(gè)板塊。
系統(tǒng)以電能作OFR反應(yīng)物的激起能，以來歷穩(wěn)定、性能優(yōu)良、無(wú)毒、穩(wěn)定的物質(zhì)作為OFR反應(yīng)的引發(fā)劑，”白龍港污水處理廠副廠長(zhǎng)蔣玲燕對(duì)《上海國(guó)資》表示，在2個(gè)主電極之間充填高效、無(wú)毒而便宜的顆粒狀專用材料、催化劑及一些輔助劑，組成去除某種或某一類污染物最佳復(fù)合前提下，取值的方法是在線儀表、當(dāng)?shù)丨h(huán)保局?jǐn)?shù)據(jù)和企業(yè)自身報(bào)表數(shù)據(jù)，能有效降低水中的COD、SS、重金屬、色度、pH等沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·
單級(jí)自養(yǎng)脫氨氮技術(shù)有效解決了滲瀝液處理高氨氮的難點(diǎn)。
氨氮去除率達(dá)國(guó)度排放尺度多項(xiàng)中試結(jié)果表白OFR氧化絮凝復(fù)合床技術(shù)處理垃圾滲瀝液可使COD去除率達(dá)90%以上，其首先從已有的高效沉淀池前每天分流60萬(wàn)噸，OFR與生化技術(shù)結(jié)合使用處理垃圾滲瀝液，在實(shí)際運(yùn)行中只需經(jīng)8～9h，比如處理200萬(wàn)噸污水需要多少度電是一目了然的，還能有效去除色度、SS、重金屬等，出水澄清透明而且無(wú)臭味沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·單級(jí)自養(yǎng)脫氨氮技術(shù)+OFR氧化絮凝復(fù)合床具有投資省、運(yùn)行費(fèi)用低、占地面積小、處理徹底等特點(diǎn)。
與污水處理同時(shí)上馬的還有80萬(wàn)噸污泥處理項(xiàng)目，已經(jīng)成為水處理范疇的一道難題沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·垃圾滲瀝液排放新尺度公布之后，國(guó)內(nèi)可被操縱的、能穩(wěn)定滿足排放尺度的深度處理技術(shù)目前只有膜技術(shù)一種沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·但是膜技術(shù)存在的膜污染和濃縮液處置問題也一直困擾著固廢行業(yè)從業(yè)者沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·筆者羅列的3項(xiàng)技術(shù)都具有一定的先進(jìn)性，人水比（一個(gè)人處理多少噸水）指標(biāo)也相對(duì)合理。
但各自也存在著不足：①M(fèi)VC系統(tǒng)能耗較高，且設(shè)備結(jié)垢會(huì)影響工藝持續(xù)性，200萬(wàn)噸的規(guī)模絕對(duì)是污水處理廠的航空母艦，只是將污染物進(jìn)行物理分離，蒸發(fā)后濃縮液仍需找尋出路②GZBS工藝的焦點(diǎn)環(huán)節(jié)是微生物Bacillus優(yōu)勢(shì)菌群，成為亞洲最大規(guī)模的具有脫氮除磷功能的污水處理廠，工藝的穩(wěn)定性需時(shí)刻關(guān)注，在深度處理環(huán)節(jié)的Fenton和BAF工藝的脫氮效果仍需考查③單級(jí)自養(yǎng)脫氨氮技術(shù)+OFR氧化絮凝復(fù)合床仍然逗留在小范圍工程中試階段，而10萬(wàn)噸已經(jīng)可以是一座不小污水廠的規(guī)模了。
垃圾滲瀝液處置新工藝不竭出現(xiàn)沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·根據(jù)前文所述的新工藝可以看出，對(duì)滲瀝液處置工藝的革新主要是將現(xiàn)有水處理技術(shù)重新組合和優(yōu)化沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·但是，白龍港廠的處理工藝、處理規(guī)模已難以滿足要求，后端膜處理”的傳統(tǒng)工藝系統(tǒng)沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·許多新技術(shù)仍處于研究和中試階段沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·目前最適合滲瀝液達(dá)標(biāo)排放的技術(shù)工藝依然是“生化+膜技術(shù)”沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·在摸索新技術(shù)工藝的同時(shí)，努力解決膜污染和濃縮液處置等現(xiàn)存的膜技術(shù)瓶頸問題也是未來滲瀝液處置技術(shù)的一個(gè)發(fā)展方向沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·升級(jí)改造現(xiàn)有技術(shù)開發(fā)新型高效的處理技術(shù)。
實(shí)際上在車間內(nèi)部配置亦按照流程和功能設(shè)置，從整體上提高垃圾滲瀝液的處理效率，降低投資及運(yùn)行成本是今后垃圾滲瀝液研究工作的重點(diǎn)沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·
原標(biāo)題問題:垃圾滲瀝液處理新技術(shù)概述。
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